《中国汽配市场》是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
研究报告、文献综述、简报、专题研究
1.姓名、出生年月、籍贯、民族、所在单位、职称、学位、研究方向等。
2.正文文本,5号宋体,单倍行距,页边距上下限、左右边距均采用Office 软件的默认设置。
3.摘要应是文中主要观点、内容的摘录,应客观地反映论文主要内容的信息,具有独立性和自含性。一般不超过200字,中文摘要排在作者署名之后。
4.按照学术期刊编排规范的要求,稿件应提供论文题目、摘要、关键词、参考文献,文中注释以尾注形式出现。
5.来稿若属国家自然科学基金项目或省部基金项目,请在文稿中标明其基金来源和编号,我刊可以优先审核发表。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 2441 | 75 |
社会学 | 56 | 1 |
政治法律 | 39 | 0 |
交通运输工程 | 20 | 0 |
机械工程 | 15 | 0 |
艺术 | 12 | 0 |
文化科学 | 9 | 0 |
环境科学与工程 | 7 | 1 |
历史地理 | 5 | 0 |
一般工业技术 | 3 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 2312 | 67 |
经济管理 / 国民经济 | 86 | 7 |
经济管理 / 企业管理 | 40 | 7 |
经济管理 / 广告 | 31 | 0 |
经济管理 / 世界经济 | 23 | 1 |
政治法律 / 政治学 | 22 | 0 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 20 | 0 |
政治法律 / 中外政治制度 | 17 | 0 |
政治法律 / 法学 | 17 | 0 |
机械工程 / 车辆工程 | 15 | 0 |
中国汽配市场杂志审稿的速度很快,投稿之后大概10天就收到通知说录用,编辑老师的态度很好,每次打电话沟通稿件编辑老师都会详细说明,不错的杂志。
中国汽配市场杂志审稿较快,从审稿老师的回信中能够明显感觉到他本人也是认真阅读了文章的,会提出很多中肯的意见,不像有些其他的杂志,审稿意见草草了事。非常不错的杂志,推荐投稿。
投稿到录用不到一个月,初审过了,外审刚好12天,外审结束后,责编会将外审的评审意见发给你。评审意见会对论文的优劣进行评价,然后论文修改时直接按照建议修改即可。就发表速度而言,还是比较快的,杂志把关还是比较严格的,所以是不错的普刊了!
第一次投稿,经验不足,遇到了很好的审稿人,很多小问题都指了出来,没有被拒稿,很感谢,编辑人也挺好,有些小问题一遍一遍告知我,让我学到了很多,对之后的文章投稿也有了很多认识。
中国汽配市场杂志的编辑态度很好,校稿很细致,还非常耐心指导。审稿速度也非常不错,退修意见非常详细而到位。支持大家投这个杂志。祝杂志越来越好。
纸质不错,包装严实,服务也很热情,字迹清楚很满意,杂志也都是全新的,没有任何损坏,客服认真负责,非常满意。
中国汽配市场杂志纸张很好啊!真心不错!买得值!在实体店这个价格根本是买不到的!还有包装的也很好!售后服务也无法挑剔!
1.该刊稿件较多,上午投稿,居然编号为10;2.审稿时间快,在线投稿;3.只收硕士以上学历文章;4.编辑可能会修改稿件,亦可拒绝修改。整体来说是一个很棒的杂志社,推荐!
中国汽配市场杂志的审稿速度真心很快,每一次的审稿过程基本都不会拖太久,审稿过程很正规,编辑部老师和审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的杂志!
编辑处理很快,也很负责,论文校回时经过编辑认真的修改,也会详细征求作者的意见。投稿两个半个月后小修接收。这个期刊的质量较高,感觉值得一投!
一个多月外审意见回来说拒搞,然后就给编辑打电话,编辑问了下为什么拒搞,然后跟编辑沟通,编辑很友好给改成退修,当天修回,当天复审结束,等待主编审收录。
3个审稿人1个同意发表,两个不宜采用,最后就悲剧了。虽然被拒,但感觉期刊挺好的,主编和审稿人都还挺负责任。只是有一个审稿人开始一直没审,都过了一个月编辑部换审的,审稿意见很中肯。
中国汽配市场杂志的审稿到录用速度真心快,当然要除去节假日和邮寄审稿费耽误的半个月,编辑人真的很好,我的文章写了8页word,表示版面费(出版后占期刊正式版两页的样子)不便宜,但是见刊就有点长了,8月16号接收,到2015年6月才会见刊,大家要注意这个哦。
等了一个月,之前的邮件说如果一个月后没有消息应该就是录用,因为录用了要等一段时间才会通知你,我自己发了封邮件问了下,12.3 得知已经录用。刊出要等一段时间,明年6月才会刊出。有一点就是修改稿是由编辑部直接觉得是否刊出,不再返还给审稿人手中,所以判断肯定是会一点偏差的,修改说明尽量写详细可能会好一点。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市朝阳区广渠门外大街8号优仕阁B座2508室,邮编:100022。本站仅做历史信息展示,不提供任何服务。